Stesen mengisi minyak hidrogen terbahagi terutamanya kepada stesen mengisi minyak hidrogen yang dibekalkan secara luaran dan stesen mengisi bahan bakar hidrogen yang dihasilkan secara dalaman, berdasarkan kaedah bekalan hidrogen mereka. Stesen pengisian bahan bakar hidrogen yang dibekalkan secara luaran menerima hidrogen daripada pangkalan pengeluaran hidrogen luaran melalui-treler tiub panjang, tangki hidrogen cecair atau saluran paip. Stesen mengisi minyak hidrogen yang dihasilkan secara dalaman menggunakan teknologi pengeluaran hidrogen yang diedarkan, termasuk pembentukan semula gas asli, elektrolisis air dan metanol-ke-pengeluaran hidrogen. Pengeluaran hidrogen bersepadu dan stesen mengisi bahan api mengurangkan penyimpanan hidrogen perantaraan dan rangkaian pengangkutan, mengurangkan kos.
Stesen mengisi bahan api hidrogen terutamanya menawarkan tekanan mengisi bahan api sebanyak 35MPa dan 70MPa untuk memenuhi keperluan pelbagai jenis kenderaan sel bahan api hidrogen. 70MPa pengisian bahan api memerlukan hidrogen pra-disejukkan hingga -40 darjah . teknologi kawalan pengisian bahan api hidrogen pantas 35MPa negara saya berdasarkan silinder simpanan hidrogen Jenis III yang dihasilkan dalam negara telah mencapai tahap antarabangsa yang maju, tetapi mesin mengisi bahan api 70MPa masih dalam peringkat prototaip, dan pemampat 90MPa sedang dalam pembangunan teknikal.
Hidrogen terdedah kepada kebocoran, mudah terbakar, dan mudah meletup; oleh itu, reka bentuk stesen mengisi minyak hidrogen mesti mematuhi peraturan yang ketat. Sistem proses mesti dilengkapi dengan sistem tutup-kecemasan, peranti penggera pengesanan kebocoran dan peranti penutupan had melebihi-. Penggera harus berbunyi apabila kandungan hidrogen dalam udara mencapai 0.4%, sistem ekzos kecemasan harus disambung untuk diaktifkan apabila mencapai 1%, dan sistem tutup kecemasan-hendaklah diaktifkan apabila mencapai 1.6%. Pemampat adalah salah satu risiko keselamatan utama, kerana ia terdedah kepada kebocoran akibat kegagalan pengedap. Bilik yang mempunyai bahaya letupan mesti dilengkapi dengan kemudahan pelepasan tekanan dan pengudaraan kecemasan.
