1. Peruntukan Am
(1) Latar belakang
Akhir tahun-dan permulaan tahun ialah tempoh kritikal untuk keselamatan pengeluaran. Di satu pihak, kejadian cuaca ekstrem seperti ombak sejuk, angin kencang, hujan, salji dan pembekuan kerap berlaku, dengan suhu rendah meningkatkan risiko kerapuhan bahan, kegagalan pengedap, dan pembekuan dan penyumbatan saluran paip dalam peralatan khas di stesen pengisian bahan api LNG. Sebaliknya, sesetengah perusahaan mungkin membebankan operasi dan mempunyai pekerja yang keletihan yang bertugas untuk memenuhi sasaran pengeluaran, ditambah pula dengan lonjakan bermusim dalam permintaan LNG, meningkatkan dengan ketara risiko operasi peralatan khas. Untuk melaksanakan keperluan kawal selia perbandaran bagi peralatan khas dan mengukuhkan Pengurusan LNG Keselamatan Peralatan Khas di Stesen Minyak untuk Mencegah Pelbagai Insiden Keselamatan dan Memastikan Pengeluaran Selamat Semasa Tempoh Kritikal Pembangunan Panduan ini.
(2) Skop permohonan
Panduan ini boleh digunakan untuk operasi selamat bagi keseluruhan proses penggunaan, penyelenggaraan, tindak balas kecemasan dan peralatan khas lain dalam semua jenis stesen mengisi minyak LNG (termasuk stesen pembinaan sambungan minyak dan gas), meliputi tangki simpanan LNG, saluran paip tekanan, peralatan mengisi, pada-silinder gas pada papan, injap keselamatan, injap tutup kecemasan-dan aksesori keselamatan utama yang lain.
(3) Objektif kerja
Laksanakan tanggungjawab keselamatan dengan "standard tertinggi dan keperluan paling ketat" , dan capai "matlamat tiga kali ganda sifar" dengan menghalang kesan cuaca ekstrem, melaksanakan prosedur operasi dengan tegas, dan mengukuhkan pengurusan tanggungjawab-gelung tertutup : operasi kegagalan sifar peralatan khas, kemalangan keselamatan sifar dan kemalangan jiwa sifar, untuk memastikan kelancaran operasi stesen LNG dan harta benda di sekelilingnya.
2. Langkah berjaga-jaga terhadap cuaca melampau pada musim sejuk
(1) Pencegahan suhu rendah dan cuaca beku
1. Peralatan antibeku-dan pengukuhan penebat haba: untuk LNG Menjalankan pemeriksaan menyeluruh terhadap-penebat haba dan anti-pembekuan bagi bahagian-bahagian penting seperti tangki simpanan, saluran paip tekanan, injap dan antara muka instrumen untuk memastikan tiada kerosakan atau detasmen kesan penebat aksesori keselamatan, saluran paip dan injap lain; Periksa sistem pelinciran dan penyejukan peralatan di stesen dan periksa EGA dengan kerap Paras penyejuk dan takat beku pemanas mengelakkan pembekuan dan kegagalan peralatan.
2. Pemeriksaan khas peranti keselamatan: pergi ke hadapan untuk memeriksa injap keselamatan setiap hari , tolok tekanan untuk pemeriksaan khas Jika injap keselamatan didapati mempunyai tekanan permulaan yang tidak normal, segera hentikan operasi peralatan yang sepadan dan laporkan untuk pembaikan; Jalankan pemeriksaan antibeku bagi aksesori keselamatan seperti injap tutup-kecemasan, tolok aras, tolok tekanan, dsb., dan kosongkan sepenuhnya medium dalaman apabila menyahaktifkan peralatan untuk mengelakkan paip air dan paip kaca tolok aras cecair daripada membeku dan retak.
3. Spesifikasi operasi saluran paip: LNG Salur masuk dan alur keluar tangki simpanan Sebelum-pembersihan prapenyejukan dilanjutkan, buka injap perlahan-lahan untuk mengelakkan ubah bentuk saluran paip yang rapuh disebabkan oleh perbezaan suhu yang berlebihan; Periksa sokongan saluran paip secara kerap, dan laraskannya dalam masa apabila anjakan disebabkan oleh pengecutan suhu rendah untuk mengelakkan saluran paip pecah akibat kepekatan tegasan; Keutuhan lapisan penebat hendaklah disahkan dan jika perlu, permukaan hendaklah ditutup dengan-bahan kalis sejuk untuk mengelakkan risiko tersumbat dan ubah bentuk beku.
(2) Pencegahan cuaca berangin
1. Pengukuhan peralatan udara-terbuka: Pengukuhan kalis angin bagi peralatan yang disusun di udara terbuka di stesen, semak status pengikat bolt dan penyambung lain serta tambah pin kalis angin , penambat tanah dan peranti penetapan tambahan lain; Sekiranya berlaku angin kencang, operasi pemunggahan dan pengisian boleh digantung.
2. Kawalan operasi luar: Berhati-hati dengan maklumat amaran awal jabatan meteorologi, dan angin tiupan mencecah apabila tahap 6 atau lebih tinggi, segera hentikan aktiviti luar seperti -kerja altitud tinggi dan penyelenggaraan peralatan luar; Menjalankan pemeriksaan menyeluruh ke atas bangsal operasi sementara, pagar pelindung dan kemudahan lain di stesen, dan bongkar atau teguhkannya jika perlu untuk mengelakkan kemalangan yang disebabkan oleh objek jatuh dari altitud tinggi.
(3) Pencegahan cuaca hujan dan salji
1. Keselamatan dan keselamatan alam sekitar Tanggalkan ais dan salji pada permukaan peralatan, platform operasi dan saluran pemeriksaan tepat pada masanya, letakkan tikar anti-slip, taburkan agen lebur salji dan laksanakan langkah anti-gelincir dan anti-jatuh; Periksa sistem perparitan di stesen untuk memastikan air hujan dan salji dilepaskan tepat pada masanya untuk mengelakkan pembekuan air atau aliran balik ke asas peralatan.
2. Langkah perlindungan peralatan : Tutup peralatan ketepatan yang diletakkan di udara terbuka dengan penutup kalis hujan dan kalis salji untuk mengelakkan pencairan salji dan penyusupan yang membawa kepada litar pintas litar dan karat komponen; Selepas hujan dan salji, keutamaan harus diberikan untuk mengeringkan sistem kawalan elektrik dan sistem brek peralatan khas, dan operasi boleh disambung semula hanya selepas lulus ujian.
3. Memperkukuh keperluan keselamatan operasi pada akhir tahun dan awal tahun
(1) Pemeriksaan menyeluruh sebelum beroperasi
1. Pemeriksaan peralatan teras: setiap hari Selepas memegang jawatan , semak tekanan, paras cecair, suhu dan parameter lain tangki simpanan LNG untuk mengesahkan bahawa ia berada dalam julat ambang keselamatan; Periksa saluran paip tekanan untuk kebocoran dan keabnormalan fros, dan gunakan pengesan gas mudah terbakar mudah alih untuk mengesan bebibir injap, kimpalan dan bahagian lain yang bocor. Jika kepekatan kebocoran melebihi standard, hentikan mesin serta-merta untuk dilupuskan.
2. Pengesahan aksesori keselamatan: semak tempoh sah aksesori keselamatan seperti injap keselamatan, injap tutup-kecemasan, tolok tekanan dan tolok aras satu demi satu. memastikan bahawa ia berada dalam skop pengesahan; Uji secara kerap kelajuan tindak balas injap tutup kecemasan-untuk mengesahkan bahawa kedua-dua kaedah kawalan manual dan automatik boleh dimulakan seperti biasa, bagi memastikan bekalan udara boleh terputus dengan cepat sekiranya berlaku kecemasan.
3. Pemeriksaan peralatan tambahan: semak tekanan tayar, sistem brek, dan status bateri kenderaan bermotor khas di halaman (kilang). Jika perlu, pasang rantai salji, dan dilarang sama sekali memandu dengan penyakit.
(2) Seragamkan pada-prosedur operasi tapak
1. Patuhi prosedur pengisian dengan tegas : Sebelum mengisi, sijil pendaftaran penggunaan dan sijil pemeriksaan silinder gas atas-papan mesti disahkan untuk mengesahkan bahawa silinder gas tidak luput, rosak atau diubah suai; Semasa proses pengisian, kelajuan pengisian dikawal ketat, tiada pengisian berlebihan,-pemantauan masa sebenar perubahan tekanan silinder dan segera berhenti mengisi jika keabnormalan ditemui.
2. Hapuskan operasi haram: Dilarang sama sekali untuk mengendalikan dan membebankan peralatan khas melebihi parameter, dan proses operasi tidak boleh dipermudahkan untuk mengejar jadual; Operator mesti memakai-pakaian kerja anti-statik,-sarung tangan pelindung suhu rendah dan bekalan perlindungan buruh yang lain, dan dilarang sama sekali menggunakan nyalaan terbuka, mengasap atau membawa bahan mudah terbakar dan meletup di kawasan operasi peralatan. Hapuskan "tiga pelanggaran" perintah haram, operasi haram dan pelanggaran disiplin buruh . Kekalkan tahap kepekatan yang tinggi semasa operasi, dan dilarang keras untuk bekerja tanpa jemu atau selepas minum.
3. Peningkatan perlindungan kakitangan: Lengkapkan operator dengan kehangatan yang baik dan pakaian kerja kalis-sejuk yang ringan untuk mengelakkan kekakuan anggota yang menjejaskan operasi; Susun waktu kerja dan rehat dengan munasabah, laksanakan "operasi luar-kemuncak", Elakkan ralat radang dingin atau operasi yang disebabkan oleh kerja suhu-luar jangka panjang-yang panjang, dan masa operasi berterusan harian tidak boleh melebihi 4 jam.
(3) Jaminan kesediaan kecemasan
1. Rancang suai kenal dan latih tubi: atur semua pekerja untuk-kaji semula " Pelan Tindak Balas Kecemasan Kebocoran LNG", "Pelan Penyelamat Kecemasan Kebakaran dan Letupan" dan pelan khas lain, memfokuskan pada memahami pelupusan kebocoran , memadam kebakaran, pemindahan kakitangan dan proses penting lain; Sekurang-kurangnya satu latihan kecemasan pertempuran sebenar perlu dijalankan sebelum akhir tahun dan awal tahun, mensimulasikan pengisian Kebocoran, kebakaran kenderaan dan senario lain untuk meningkatkan keupayaan tindak balas kecemasan pekerja.
2. Rizab bahan kecemasan: semak gudang bahan kecemasan untuk memastikan alat pemadam api serbuk kering, alat kalis letupan-, topeng pelindung, lampu kecemasan dan bahan lain adalah lengkap dan berkesan, dan kuantiti memenuhi keperluan pelupusan risiko maksimum di stesen; Tambah-bahan kecemasan kalis sejuk, seperti pakaian kalis-sejuk dan sarung tangan kalis fros-dsb., untuk menampung keperluan perlindungan kakitangan dalam cuaca melampau.
3. Komunikasi kecemasan yang lancar: Pastikan telefon kecemasan, walkie-talkie dan peralatan komunikasi lain di stesen mempunyai kuasa dan isyarat stabil yang mencukupi, dan menjelaskan maklumat hubungan kenalan kecemasan dan pihak berkuasa atasan; Sekiranya berlaku keabnormalan atau kecemasan peralatan, hentikan operasi serta-merta, mulakan pelan kecemasan secepat mungkin dan laporkannya, dan tidak boleh lewat, ditinggalkan atau disembunyikan.
4. Amaran risiko peralatan khas
(1) Tangki simpanan LNG
1. Risiko utama: Suhu rendah pada musim sejuk meningkatkan kegagalan kerapuhan bahan tangki, dan permukaan pengedap disebabkan oleh limpahan LNG kebocoran pengecutan sejuk; Injap keselamatan membeku dan tersumbat dan tidak dapat melegakan tekanan secara normal, menyebabkan tekanan berlebihan tangki. Beban salji menimpa timbunan fros asas tangki, mengakibatkan tangki tidak stabil dan condong.
2. Titik operasi: Periksa lapisan penebat tangki dengan kerap setiap hari dan parameter tekanan dan suhu, dan hentikan mesin serta-merta untuk penyelenggaraan jika kegagalan penebat ditemui; Selepas salji lebat, kawasan tangki simpanan dan laluan hendaklah dibersihkan mengikut masa Pengumpulan salji, periksa penyelesaian asas, laporkan sebarang keabnormalan dengan segera dan ambil langkah pengukuhan.
(2) Saluran paip tekanan
1. Risiko utama: pengecutan suhu rendah membawa kepada ubah bentuk saluran paip dan keretakan kimpalan; Pembekuan sisa air dalam saluran paip menyebabkan penyumbatan ais, mengakibatkan tekanan berlebihan tempatan; Kerosakan lapisan penebat menyebabkan saluran paip menjadi beku dan retak, dan kebocoran LNG menyebabkan letupan pembakaran.
2. Titik operasi: Selalu menjalankan Pemeriksaan saluran paip, fokus pada siku, bebibir dan bahagian lain, dan laraskan ubah bentuk dalam masa; Sebelum saluran paip diaktifkan, bersihkan untuk mengeluarkan kelembapan dalaman; Kuatkan kekerapan pemeriksaan, dan laksanakan pemeriksaan setiap 1 jam pada musim sejuk Pengesan kebocoran mudah alih mengesan kebocoran, dan segera menyiasat pembentukan fros yang tidak normal atau perubahan suhu yang mendadak.
(3) Pemeriksaan pengisian silinder gas kenderaan
1. Risiko utama: Injap silinder gas atas-dibekukan dan disekat pada musim sejuk, dan tidak boleh dibuka dan ditutup seperti biasa semasa mengisi; Kerosakan pada lapisan penebat silinder gas membawa kepada pengegasan pesat LNG dan peningkatan tekanan secara mendadak; Ketika memandu di jalan ais dan salji, kenderaan tergelincir dan berlanggar, menyebabkan kebocoran silinder gas.
2. Titik operasi: Periksa sama ada injap silinder dibekukan sebelum mengisi, dan ia boleh dicairkan dengan air suam; Selepas mengisi, maklumkan dan periksa peranti penetapan silinder untuk memastikan pengancing yang boleh dipercayai; Pemandu diingatkan untuk memperlahankan kenderaan di jalan ais dan salji, mengelakkan brek mengejut dan selekoh tajam, dan memasang rantai salji jika perlu untuk menjauhi punca kebakaran dan kawasan sesak.
5. Pelaksanaan tanggungjawab pengeluaran keselamatan
(1) Menyatukan tanggungjawab utama keselamatan
Bersungguh-sungguh memenuhi tanggungjawab utama keselamatan, menjelaskan tanggungjawab keselamatan setiap pos, dan menguraikan langkah-langkah pencegahan kepada pos dan melaksanakannya kepada orang itu; Tandatangani surat tanggungjawab keselamatan, kaitkan prestasi keselamatan dengan penilaian dan laksanakan "toleransi sifar" untuk operasi haram. Serius menyiasat tanggungjawab kakitangan yang berkaitan.
(2) Memperkukuh latihan dan pendidikan personel
Atur dan laksanakan penggunaan peralatan khas pada musim sejuk Latihan keselamatan khas, memfokuskan pada menerangkan ciri peralatan, kemahiran tindak balas kecemasan, langkah anti-pembekuan dan anti-gelincir dalam persekitaran suhu rendah, dsb., untuk memastikan semua pekerja mahir dalam perkara utama operasi; Memandangkan ciri-ciri kesedaran keselamatan yang merosot pada akhir tahun dan awal tahun, pendidikan amaran dijalankan, dan kesedaran pencegahan risiko pengendali diperkukuh melalui analisis kes kemalangan biasa.
(3) Memperkukuh kekerapan penyeliaan dan pemeriksaan
Melaksanakan "pemeriksaan harian + projek khas" Penyelesaian masalah + kerja rumah Pemeriksaan keselamatan digabungkan dengan mekanisme "pemeriksaan segera", kakitangan pengurusan keselamatan akan menyelia status operasi peralatan khas dan pelaksanaan prosedur operasi setiap hari; Menjalankan penyiasatan bahaya tersembunyi khas sekali seminggu, memfokuskan pada operasi cuaca ekstrem dan keselamatan peralatan ; Dalam tempoh-akhir tahun dan Tahun Baru, jalankan pemeriksaan menyeluruh sekurang-kurangnya dua kali sebulan Wujudkan lejar untuk bahaya keselamatan yang ditemui, laksanakan "pengurusan-gelung tertutup", dan jelaskan orang yang bertanggungjawab untuk pembetulan. Langkah-langkah pembetulan dan had masa pembetulan, selepas pembetulan selesai, nombor boleh dibatalkan hanya selepas lulus semakan.
6. Proses tindak balas kecemasan
(1) Tindakan kecemasan terhadap kebocoran peralatan
1. Aktifkan segera tindak balas kecemasan selepas menemui Pembuangan kebocoran LNG , potong punca kebocoran (tutup injap tutup-kecemasan dan injap alur keluar tangki simpanan), maklumkan kakitangan di sekeliling untuk berpindah ke kawasan selamat melawan angin, sediakan kawasan amaran dan larang sama sekali kakitangan dan kenderaan yang tidak berkaitan daripada masuk.
2. Jika bebibir sambungan saluran paip bocor, hentikan operasi peralatan yang berkaitan dengan serta-merta, tutup injap huluan, dan ketatkan bebibir; Jika kebocoran adalah besar, peranti pelepas tekanan kecemasan harus diaktifkan untuk mengurangkan tekanan dalam tangki ke julat yang selamat, dan pada masa yang sama, hubungi 119 untuk memanggil penggera dan bekerjasama dengan jabatan bomba untuk menanganinya
3. Semasa proses pelupusan kebocoran, pengendali mesti memakai set lengkap -peralatan pelindung suhu rendah dan dilarang sama sekali menggunakan alat yang tidak-kalis letupan-untuk mengelakkan percikan elektrostatik dan mengelakkan Pengegasan LNG menyebabkan letupan pembakaran.
(2) Tindakan kecemasan terhadap kemalangan kebakaran
1. Selepas kebakaran, segera hentikan semua operasi, potong sumber udara dan bekalan kuasa, dan atur pemindahan kakitangan; Gunakan alat pemadam api serbuk kering untuk menghala ke akar punca api untuk memadamkan api LNG, dan dilarang sama sekali memadamkan api LNG secara langsung dengan air.
2. Jika kebakaran besar dan tidak terkawal, segera hubungi nombor penggera kebakaran 119, jelaskan lokasi kemalangan, medium bocor, dan keadaan kebakaran, dan laporkan pada masa yang sama pihak berkuasa gas dan bahagian penyeliaan peralatan khas Biro Pengawasan Perbandaran; Kakitangan-di tapak telah berpindah ke kawasan selamat dan bekerjasama dengan pihak bomba untuk melakukan penyelamatan.
(3) Tindak balas kecemasan terhadap kegagalan peralatan
1. Kegagalan peralatan khas (seperti penyekatan beku injap keselamatan, keretakan pembekuan saluran paip, tolok aras tolok tekanan). kegagalan, dsb.), segera hentikan operasi peralatan, potong bekalan kuasa dan bekalan udara yang berkaitan, dan sediakan tanda amaran untuk menghalang kakitangan yang tidak berkaitan daripada menghampiri.
2. Atur kakitangan teknikal untuk menyiasat kerosakan, merumuskan pelan penyelenggaraan, dan melarang keras pembongkaran komponen teras peralatan khas tanpa kebenaran; Patuhi dengan ketat prosedur operasi keselamatan semasa proses penyelenggaraan, dan sambung semula operasi hanya selepas penyelenggaraan selesai dan layak selepas pemeriksaan; Jika kerosakan tidak dapat dibaiki tepat pada masanya, ia harus segera dinyahaktifkan dan dilaporkan kepada jabatan yang berkaitan, dan kemudian digunakan selepas institusi profesional telah lulus penyelenggaraan.
