Stesen Ibu CNG
Stesen induk CNG mengambil gasnya daripada-rangkaian saluran paip gas asli bertekanan tinggi. Selepas penapisan dan pemeteran, gas memasuki pengering untuk dehidrasi. Gas kering kemudiannya melalui tangki penampan dan memasuki pemampat untuk tekanan. Gas tekanan tinggi-termampat dibahagikan kepada dua laluan: satu laluan melalui panel kawalan berjujukan ke telaga penyimpanan gas, dan kemudian melalui dispenser untuk mengisi kenderaan CNG; laluan lain memasuki lajur pengisian untuk mengisi trak tangki CNG.
Pencawang CNG Hidraulik
Selepas treler pencawang CNG tiba di pencawang CNG, hos masuk-tekanan tinggi, hos balik tekanan tinggi-tinggi, berkas tiub gas kawalan dan hos salur keluar tekanan tinggi-CNG disambungkan kepada skid pencawang hidraulik melalui gandingan sambung-cepat. Selepas sambungan sistem selesai, skid pencawang hidraulik dimulakan, atau apabila sistem kawalan PLC mengesan tekanan sistem hidraulik rendah, pam hidraulik-tekanan tinggi mula beroperasi. Sistem kawalan automatik PLC membuka injap masuk dan keluar silinder gas, menyuntik medium cecair tekanan tinggi-ke dalam silinder untuk mengekalkan tekanan gas dalam silinder treler pencawang CNG pada 20-22 MPa. CNG mengalir melalui alur keluar silinder, melalui hos alir keluar tekanan tinggi-CNG, ke dalam tangki penimbal tergelincir pencawang, dan kemudian melalui paip tekanan tinggi ke mesin mengisi minyak CNG untuk kenderaan mengisi minyak CNG.
Pencawang Pengisi Gas Mampat
Selepas treler pencawang CNG tiba di pencawang mengisi minyak CNG, ia bersambung ke lajur pemunggahan melalui hos tekanan tinggi-pemunggahan. Pemampat pemunggahan dimulakan dan CNG, selepas diberi tekanan oleh pemampat pemunggah, memasuki kumpulan telaga penyimpanan gas bertekanan tinggi, sederhana dan rendah-rendah melalui panel kawalan jujukan. CNG dalam kumpulan telaga simpanan gas kemudiannya boleh digunakan untuk mengisi minyak kenderaan mengisi minyak CNG melalui mesin mengisi minyak.
Pencawang Pengisi Gas Mampat
Selepas treler pencawang CNG tiba di pencawang mengisi minyak CNG, ia bersambung ke lajur pemunggahan melalui hos tekanan tinggi-pemunggahan. Pemampat pemunggahan dimulakan dan CNG, selepas diberi tekanan oleh pemampat pemunggah, memasuki kumpulan telaga penyimpanan gas bertekanan tinggi, sederhana dan rendah-rendah melalui panel kawalan jujukan. CNG dalam kumpulan telaga simpanan gas kemudiannya boleh digunakan untuk mengisi minyak kenderaan mengisi minyak CNG melalui mesin mengisi minyak.
Stesen Konvensional
Gas asli untuk stesen pengisian gas diambil daripada saluran paip gas asli{0}}bertekanan sederhana. Selepas penapisan dan pemeteran, ia memasuki pengering. Selepas pengeringan, ia melalui tangki penampan dan kemudian memasuki pemampat untuk tekanan. Gas asli kemudiannya digunakan untuk mengisi kumpulan telaga penyimpanan gas melalui panel kawalan keutamaan/jujukan, atau dihantar terus ke dispenser gas untuk kenderaan bahan api CNG. Sebagai alternatif, gas asli daripada kumpulan telaga penyimpanan gas boleh digunakan untuk mengisi minyak kenderaan bahan api CNG melalui dispenser gas.
